CONTAMINACIÓN DEL AIRE EN LAS GRANDES CIUDADES

A principios de diciembre se celebrará en París una cumbre de las Naciones Unidas sobre el cambio climático, con el fin de evitar el aumento de la temperatura global debido a la contaminación. Ya se celebró una cumbre similar en 1997 en Kioto, Japón, donde se acordó la reducción mundial de los seis gases de efecto invernadero que causan el calentamiento global.

En este acuerdo España acordó limitar el aumento de emisiones de estos gases en un máximo de un 15%, objetivo que no pudo cumplir ya que en 2008 aumentó más de un 40%.

Debido al aumento de la contaminación en la capital, a partir del 12 de noviembre se activará por primera vez una reducción de la velocidad máxima en la M-30 y otros accesos muy transitados.

Madrid no es la única ciudad afectada por la contaminación, otras ciudades como Nueva York, Tokio, París y Londres sufren este tipo de contaminación. 

Debido al descenso de las temperaturas en China, los habitantes han encendido las calefacciones de sus casas que funcionan con la quema de carbón, lo que ha producido que se forme una inmensa nube de gases tóxicos sobre algunas regiones del país, la cual supera 56 veces el máximo permitido por la OMS.

www.veoverde.com

Debemos reducir el uso de combustibles fósiles y usar más la energía renovable para evitar el calentamiento global.

Sara Pérez y María Blasco

CASO VOLKSWAGEN

    El caso más reciente de contaminación en el aire a escala mundial es el escándalo de la compañía alemana automovilística de Volkswagen, la cual ha vendido 11 millones de coches con los motores diésel trucados para ocultar sus emisiones de óxido de nitrógeno a la atmósfera.

    El diésel consume mucho menos combustible y por lo tanto reduce las emisiones de dióxido de carbono en un 15%, lo cual es mucho cuando lo medimos a escala mundial, en comparación con los coches que consumen gasolina. Por otro lado el diésel lanza al aire más partículas contaminantes, como el óxido de nitrógeno, que son responsables de la contaminación humana. 
    La OCDE (Organización para la Cooperación y Desarrollo Económico) dice que el coste de esta contaminación ronda los 850.000 millones anuales en los países desarrollados.

    Una solución para este problema sería usar coches eléctricos, como hacen los estadounidenses, que son la población con mayor número de coches de este tipo.

    Cuando los coches afectados por este escándalo pasen su próxima ITV, tendrán que cambiar el motor y más piezas para adecuarlo a la normativa.
    

   www.elmundo.com

  La compañía Volkswagen ha prometido cargar con el coste de los nuevos motores en los coches afectados, aunque asegura que los conductores no corren ningún riesgo con los motores actuales.

Sara Pérez y María Blasco

CONTAMINACIÓN EN EL AIRE

Este tipo de contaminación se da cuando algunos gases tóxicos entran en contacto con la atmósfera, perjudicando y dañando la salud de los seres vivos. El aire se compone de nitrógeno (78%), oxígeno (21%) y el resto de dióxido de carbono, helio, y otros gases que no dañan la atmósfera.

Además, existen otros gases que son perjudiciales, como óxido de azufre, monóxido de carbono y óxido de nitrógeno.

Respiramos aire contaminado continuamente, pero en pequeñas cantidades, como el humo que desprenden los vehículos, lo que no ocasiona graves daños para la salud. En un momento concreto podemos inhalar aire muy contaminado durante un periodo muy prolongado, lo que sí que provoca dolores de cabeza y mareos.

Además de provocar daños para la salud, este tipo de contaminación  produce un aumento del efecto invernadero.

http://www2.esmas.com/

Algunas soluciones para reducir la contaminación del aire son:

Usar coches eléctricos que no emitan gases nocivos al medio ambiente.

Usar más las energías renovables.

Evitar los incendios forestales.

Reducir el uso del vehículo particular cuando no es necesario (usar transporte público).

Sara Pérez y María Blasco